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特斯拉裁员背后的细节披露,老员工:我们很失望

 特斯拉在短短七个月内第二轮裁员潮愈演愈烈。据现任和新下岗工人称,特斯拉的销售、交付以及Model S和Model X生产团队都出现了大幅裁员。这些人还表示,特斯拉已经停止在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的汽车厂的夜间生产。这家工厂生产特斯拉的Model S轿车和Model X SUV。

根据CNBC获得的裁员协议,被裁的受薪特斯拉员工将获得至少60天的工资和福利,无论他们是否签署该协议。签署该协议的员工还可以在3月份的保险完结后,获得特斯拉支付的部分COBRA医疗保健费用,并根据他们为这家电动汽车制造商工作的时间而获得额外的遣散费。

被裁员工必须在收到通知后七天内表示接受或拒绝特斯拉给他们的遣散费,许多人在周六收到了特斯拉的解雇通知书。

两名被解雇的雇员表示裁员导致他们失去了他们承诺获得但尚未兑现的股票期权。他们视这些期权为在特斯拉任职期间的奖金的一部分。但由于裁员和行权计划,这些股票仅价值数百而不是数千美元而让他们感到失望。

在前一轮裁员中被解雇的另外两名前雇员也描述了奖金收入受到影响的相同情况。

这些人意识到,被特斯拉解雇的全职员工和小时工一样得到不同的裁员安排。在最近的裁员中,有些人只获得了两周的工资。

哪些员工受到影响?

据一名从事特斯拉交付业务的前雇员和目前任职于特斯拉弗里蒙特公司员工说,裁员影响了每个部门和地区的雇员,从工厂工人到招聘人员和接待员。但特斯拉的交付,销售以及Model S和X生产团队的裁员幅度最大。

从位于内华达州里诺附近的特斯拉电池厂和加利福尼亚州弗里蒙特的汽车厂以及其中一个配送中心被裁员的员工说,他们周五被安保人员或他们的经理带出工作场所,其中一些是在全班工作后。

去年特斯拉全球安全总监杰夫琼斯离职后,在一系列持续的人员优化过程中,至少有六名安保专业人员被特斯拉工厂“GF1”裁员。

弗里蒙特目前的特斯拉员工表示,Model 3生产人员和软件工程师似乎最不可能被削减。这位人士还表示,最近几周,特斯拉将一小部分工人从弗里蒙特的S型轿车和X型SUV产线重新规划工作班次,或者放到Model 3生产或物流的新职位。

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