亲,暂时无法评论!

韩国成功稳坐造船大国的王位,希腊的船主在2018年仍然是……

韩国成功夺回造船大国的王位,希腊的业主在2018年仍然是...

据悉,2018年,韩国从中国手中夺回造船大国的王位。

韩联社援引Clarksons的数据报导称,韩国造船商去年共获得1,263万吨补偿总吨(CGTs)的新订单,占全球2,860万吨补偿总吨的44.2%。

中国竞争对手以915万cgt紧随其后,日本造船厂以360万cgt紧随其后。

根据VesselsValue的数据,韩国造船商在订单总额方面也超过了中国竞争对手,获得了253.8亿美元的订单。

中国造船企业以订单金额115.8亿美元位居第二,日本造船企业以订单金额83.7亿美元位居第三。第四名和第五名分别属于菲律宾和台湾。

然而,根据订购的船舶总数,中国造船企业的船舶数量要远远高于日本和韩国,分别为253艘和252艘。

2018年最大的消费国是希腊,该国船主在95艘船上总共花费94亿美元。VesselsValue的数据显示,日本船东紧随其后,在151艘船舶上花费了66.7亿美元,日本和韩国紧随其后,分别花费了51亿美元和29亿美元。

据该估价机构称,2018年,包括超级游艇在内,新建筑订单总计1124份。如果将所有选项和意向书都包括在内,该金额将增加到1187艘。

2018年,散货船引发了最大的需求,订购了351艘船,不包括期权。

油轮紧随其后,去年签约224艘,集装箱船排名第三,订单195艘。

小型干货船以111艘订单位居第四,天然气运输船以75艘液化天然气运输船和33艘新建液化石油气运输船位居第五。

小编精选

相关推荐

热点排行

热门推荐
  • 数据加载中...